TRAIN CREW news & patch notes

-Adjusted scheduled timings for some sections on Train 2091C.

-Added the ability to perform sort-related operations using Ctrl + Arrow keys on the timetable selection screen.

-Added the ability to turn pages by holding Shift and pressing the Left/Right Arrow keys on the timetable screen.

-Changed the UI (including timetable selection) so that holding down a key triggers repeated inputs.

-Made it possible to freely combine and assign modifier keys (Ctrl, Shift, Alt) for dragging UI elements.

-Added an option to disable camera/view movement via Left Click + WASD.

-Fixed an issue where switches behind the tablet could still be interacted with; mouse detection for these switches is now disabled when blocked by the tablet.

-Made it possible to retrieve the announcement tablet at any time after changing the train type to Out-of-Service (Non-Revenue).

-Implemented a potential fix for an issue where the game failed to retrieve the total points in save data.

-Fixed a bug where the train would shake side-to-side on vertical curves.

-Fixed a bug where the headlight illumination did not align correctly with the train's sway.

-Fixed a bug where the ATS indicator was incorrectly displayed on the conductor's side.

-Enabled Zoom button support for external camera views. 一部修正のアップデート ・2091Cで一部時刻を変更しました。

・ダイヤ選択画面でCtrl＋矢印キーでソート関連の操作ができるようにしました。

・ダイヤ画面でShiftを押しながら左右キーでページ移動ができるようにしました。

・ダイヤ選択を含めたUIでのキー押し続けで複数回入力がされるように変更しました。

・UIドラッグの修飾キーをCtrlとShiftとAltから自由に組み合わせて設定可能にしました。

・左クリックWASD移動を無効化する設定を追加しました。

・タブレットの奥にスイッチがある時、スイッチ判定が無くなるようにしました。

・非営業に種別変更した後はいつでも放送タブレットを回収できるようにしました

・セーブデータの合計ポイントの取得に失敗することへの対策を行いました。

・縦曲線で左右に揺れてしまう不具合を修正しました。

・揺れに対して前照灯の照らし方が合っていない不具合を修正しました。

・車掌側でATS表示器が表示されている不具合を修正しました。

・ズームボタンを外部視点に対応しました。

■ Major Changes

-Added the "Unusual Route Scenario Add-on Pack".

A total of 28 new timetables have been added, including those in the new pack.

-Fixed a performance configuration issue for the Type 3000 series (3000 and 3020) in high-speed ranges.

-Revamped the UI, updated the display methods, and expanded the available settings.

■ Type 3000 Series Performance Changes

In the May 1st update, the performance settings—particularly in the low-current range—were abnormally strong. We have readjusted these settings to bring them within a reasonable and realistic range compared to VVVF-equipped trains.

As part of this adjustment, the field-weakening steps have been changed to 6 steps:

Notch 4 engages up to field-weakening step 3.

Notch 5 engages up to field-weakening step 6.

*Deceleration performance remains largely unchanged from previous versions.

■ UI Changes and Expansions

Added the following items to the Display Settings:

-Show train information: (Off / On)

-Show next stop name: (Off / On)

-Show scheduled time: (Off / On)

-Show current time: (Off / On)

-Show speed Limit: (Off / On (No Advance Warning) / On (No Remaining Distance) / On (With Advance Warning))

"Yes(unannounced)": Displays only the current speed limit.

"Yes(without distance)": Displays only the upcoming speed limit, hiding the remaining distance to it.

"Yes": Displays all information as before.

-Show current speed: (Off / On)

-Remaining distance unit: (m / cm / m ⇔ cm / m ⇔ cm ⇔ mm)

"m ⇔ cm ⇔ mm": Automatically switches to millimeter (mm) display when within 1 meter.

-Show gradient: (Off / On)

-Show notch setting: (Off / On)

-Show emergency brake switch: (Off / On)

-Show door switch: (Off / On)

-Diagram size: (Numerical Value)

-Separated the display unit settings from the Remaining Distance Display into a dedicated Remaining Distance Unit setting.

-Added a new "Only when stopped at stations" option to the Remaining Distance Display (in addition to "Off" and "On"). This displays the distance only when stopped at a station or when a stop position error occurs.

-Changed the Speed Limit and Current Speed text colors to dynamically change based on the speed limit status:

-The Speed Limit display turns yellow if the current speed exceeds the upcoming warned speed limit.

-Both the Speed Limit and Current Speed displays turn red during speeding conditions (current speed is +1 km/h or more over the limit, or when the speed limit is 0 km/h).

-Changed the Gradient Display color to dynamically change based on the gradient rate and direction (ascending/descending):

-Upgrades (ascending) are shown in green, and downgrades (descending) in red. The color intensifies as the gradient becomes steeper.

-Changed the UI so that if the next timing point is a pass-through station, that station's name will be shown in the Scheduled Time and Remaining Distance displays. (Display on the Remaining Distance UI is available in Japanese only).

-Rearranged the menu order within the Display Settings.

-Adjusted the UI font used during gameplay.

■ Regarding Train Sway

Train sway in the rolling direction (side-to-side tilt) is now visually noticeable during gameplay.

As this may cause motion sickness for some players, please adjust the intensity as needed under HUD setting > Train Sway.

The center of the slider bar represents the default value.

■ Other Changes

-Added a shortcut button on the timetable selection screen that allows players to jump directly to the preceding or succeeding train when it is playable.

-Added "Sort by Percentage" to the sorting options in the timetable list.

-The game now automatically returns to the timetable selection screen after finishing a drive.

-Fine-tuned the train sway in the rolling direction.

-Added a repeating signal (repeater) to the Down-line Block Signal No. 203.

-Adjusted the operational timetables and arrival/departure track numbers for certain trains.

-Delayed the scheduled arrival time at Komano Station for Train 681D.

-Moved Train 698B from its current category to the "Morning Rush Timetable Expansion Pack 1".

-Added physical movement animations to the electrical coupler covers.

-Placed ambient automobiles/vehicles on the roads.

-Added ambient audio loops to certain stations.

-Added a "Zoom" option to the Key Bindings configuration.

■ Bug Fixes

-Fixed a bug where the conductor switch key remained inserted at platforms/locations where no station platform existed on One-Man (driver-only) trains.

-Fixed an issue at the Takamizawa Crossing where disembarking passengers would not cross the tracks even when the crossing gates were open.

-Fixed a bug where callouts (shant/announcements) were being triggered abnormally for the Shin-Nozaki 23L/24L Shunting Signals (the shunting signals attached to the Second Home Signal).

-Fixed an issue where pressing the Space key after clicking the Fast-Forward button with the mouse would inadvertently trigger the Fast-Forward button again.

-Fixed an issue in Conductor Mode where the guidance incorrectly instructed the player to open the doors if they made a perfect emergency stop at a section with a very small remaining distance.

-Fixed the display trigger conditions for "Scheduled Arrival Time" and "Scheduled Departure Time".

-Fixed a bug where NFB (No-Fuse Breaker) and other switches became un-interactable if the player unpaused the game while hovering the mouse cursor over a button on the pause menu.

*Note: The interaction detection for NFBs and other switches is now properly disabled while the pause screen is active.

-Fixed an issue where the sound effect for operating the headlight dimmer switch was too quiet.

-Controller API: Fixed a bug where the output value of the Train Selection Type display did not match the actual display in the cab.

-Controller API: Modified the system to directly output the values currently being displayed.

-Controller API: Fixed an issue where track information for the Komano Station Track 1 Up-line Departure Signal could not be retrieved.

-Controller API: Fixed an issue where the suppressive brake (holding brake) remained engaged even after switching from suppressive braking to P5.

-Unified the key binding option previously labeled "Door Cut Switch" to "Hagoromobashi Switch" across the settings menu.

*Originai text (Japanese)*

ダイヤ追加＆3000系列性能再変更＆UI変更・拡充&車両の揺れなどのアップデート

■主な変更点

・「珍走行経路ダイヤ追加パック」を追加しました。

追加されたパックを含め、28ダイヤを追加しました。

・3000形（3000と3020）について、高速域などでの性能設定に誤りがあったため修正しました。

・UIについて、表示方法の変更、設定の拡充を行いました。

■3000系列性能変更について

5/1に実施した変更では、特に低電流域において、性能設定が異常に強くなっておりました。

　再度調整を行い、VVVF車と比較して概ね妥当な範囲になるよう調整しています。

調整の過程で、弱め界磁段については6段に変更となりました。

　4ノッチで弱め界磁3段、5ノッチで弱め界磁6段まで入ります。

※減速についてはほぼ従来通りです。

■UI変更・拡充拡充について

・表示設定に以下の項目を追加しました。

列車情報表示（なし/あり）

次駅表示（なし/あり）

予定時刻表示（なし/あり）

現在時刻表示（なし/あり）

制限速度表示（なし/あり(予告なし)/あり(残り距離なし)/あり(予告あり)）

「あり(予告なし)」：現在の制限速度のみ表示

「あり(残り距離なし)」：次の制限速度のみ表示、次の制限速度までの残り距離は非表示

「あり(予告あり)」：従来通り全て表示

現在速度表示（なし/あり）

残り距離単位（m/cm/m⇔cm/m⇔cm⇔mm）

「m⇔cm⇔mm」：1m以内でmm表示となる

勾配表示（なし/あり）

ノッチ表示（なし/あり）

非常ブレーキSW表示（なし/あり）

ドアSW表示（なし/あり）

ダイヤグラムサイズ（数値）

・残り距離表示から表示単位の設定を残り距離単位に分離しました。

・残り距離表示は「なし」と「あり」に加えて、駅停車時、または停止位置誤り時のみに表示する「駅停車中のみ」を追加しました。

・制限速度の状態によって制限速度表示や現在速度表示の色が変化するように変更しました。

・予告されている制限速度よりも現在速度が大きい場合、制限速度表示が黄色に変化します。

・速度超過状態である（現在速度が制限速度+1km/h以上、または制限速度が0km/h）場合、制限速度表示と現在速度表示が赤色に変化します。

・勾配表示の色が勾配率や上下によって変化するように変更しました。

上りは緑、下りは赤で勾配率が大きいほど濃い色に変化します。

・次の採時が通過駅の場合は予定時刻表示と残り距離表示にその駅名が表示されるように変更しました。（残り距離表示への表示は日本語のみ）

・表示設定について順序の入れ替えを行いました。

・運転中UIのフォントの調整を行いました。

■車両の揺れについて

ローリング方向の揺れについて、見た目などでわかる程度に出るようになりました。

場合によって酔いやすくなる可能性がありますので、適宜「表示設定＞車両の揺れ」にて調整してください。

バーが中央の地点が規定値です。

■その他変更点

・時刻表でのダイヤ選択画面において折り返し前、折り返し後の列車が運転できる場合にその列車へジャンプするボタンを追加しました。

・時刻表でのソートに「評価順」を追加しました。

・運転終了後は時刻表選択画面に遷移するようにしました。

・下り閉塞203信号機に中継を追加しました。

・一部列車の運転時刻・発着番線を変更しました。

・681D列車において、駒野到着時刻を遅くしました。

・698Bのダイヤ追加パックの所属を「朝ラッシュダイヤ追加パック1」へ移動しました。

・連結器の電気連結器カバーの動きを追加しました。

・道路に自動車を配置しました。

・一部駅でループ音を追加しました。

・キー割り当てに「ズーム」を追加しました。

■不具合修正

・ワンマン列車でホームのない箇所において、車掌スイッチに鍵が刺さっている問題を修正しました。

・高見沢渡り踏切で、踏切が開いているときに降車客が踏切を渡らない問題を修正しました。

・新野崎23L/24L入換信号機(第二場内信号機据付の入換信号機)に対して、喚呼が異常に行われていた問題を修正しました。

・マウスで早送りボタンを押した後、スペースキーを押すと早送りボタンが反応してしまう問題を修正しました。

・車掌モードにおいて、残距離が小さい箇所に丁度良く非常停止した場合、ドアを開けるようガイダンスされる問題を修正しました。

・「停車予定時刻」と「出発予定時刻」の表示条件を修正しました。

・ポーズ画面のボタンにマウスカーソルを重ねたままポーズ解除するとNFBなどが操作できなくなる不具合を修正しました。

ただしポーズ画面中はNFB等の操作判定が無くなるように変更しています。

・前灯減光スイッチの操作音が小さい問題を修正しました。

・コントローラーAPIにて、列選種別表示の出力値が、実際の表示と一致しない問題を修正しました。

・コントローラーAPIへの出力では、現在の表示の値を直接出力するように変更しました。

・コントローラーAPIで、駒野駅1番線上り出発信号機の情報が取得できない問題を修正しました。

・コントローラーAPIで、抑速からP5へ切り替えても、抑速が継続してしまう問題を修正しました。

・設定項目のキー割り当てにて「ドアカットスイッチ」と表示していた項目を「羽衣橋スイッチ」に統一しました。

-Added Render Resolution settings.（Settings＞Graphics setting＞Render Resolution）

This allows you to specify the internal rendering resolution. Lower resolutions (downsampling) will create a pixelated, retro look. Higher multiplier settings (supersampling) will render the game in crisp, high quality.

downsampling (320x240)

supersampling (x4)

-Fixed a bug where air sounds would not play when "Other Cab Volume" was set to 0.

-Implemented a potential fix for the issue where Danjiri sounds would not play. (As the issue could not be reproduced on our end, I addressed it by increasing the maximum voice limit and adjusting playback priorities.)

*Originai text (Japanese)*

描画解像度設定追加などのアップデート

・描画解像度の設定を追加しました。（設定＞画面設定＞描画解像度）

描画処理上の解像度を指定します。小さい解像度（ダウンサンプリング）であれば画質は粗くなりレトロ風になります。倍率での設定（スーパーサンプリング）であれば高画質での描画となります。

・「その他運転台音量」を0にするとエアー音が鳴らなくなる不具合を修正しました。

・だんじりの音が鳴らないことに対する対策をしました（こちらで再現しなかったため音声最大再生数の増加と再生優先度で対策しました）

■Main Changes

・Scenarios have been changed to a pack-based format.

・New Scenarios have been added.

・Timetables can now be sorted.

＞About Scenario Addition Packs

・Some signals have been added or changed.

・"通" will now be displayed on the Service Type display (under the Departure Signal)

・Success conditions on some signals have been changed.

・Success conditions on certain announcements and departure timings have been changed.

＞About Signal-Related Changes

・On the upbound tracks, the speed limit for departure from Komano Track 1 has been changed to 50 km/h.

・Missing speed limit signs have been added.

・The staff sheet format and naming convention the files have also been changed.

＞About the Staff Sheet Format

・Exterior destination displays have been updated, with some display contents changed.

・Running resistance and curve resistance have been added.

■About Scenario Addition Packs

Previously, more than 70 Scenarios were included, and almost all of them were available from the beginning, except for a few.

As a result, new players could easily end up not knowing which Scenario to start with.

In addition, with future Scenario additions, the total number of Scenarios is expected to reach nearly 190.

This would likely make the number of available Scenarios too jarring and confusing, especially for players who have just started playing.

In this update, 29 Scenarios are available as initial Scenarios, consisting of 14 carefully selected Scenarios (for both directions), inclusive of 1261short.

Other Scenarios can be added by exchanging for “Scenario Addition Packs” at the Point Exchange Center.

Each Scenario Addition Pack generally contains around 20 Scenarios.

If a Scenario Addition Pack contains a Scenario you have already played before, that pack will automatically be exchanged for free.

Also, in response to the increasing number of Scenarios, a feature has been added to sort them by “Time,” “Operating Time,” and “Service Type.”

To ensure that the user experience remains unaffected due to the large number of Scenarios players will have to scroll through, we have added a sorting feature that allows sorting by “Time”, “Length of operation”, and “Service Type” to better navigate through timetables.

A filtering feature is planned for the future.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1zzP4q52ZG6dDNO-KxCqi4JyAvX2_5WKxlC07-qpUyIU/edit?usp=sharing

■About Signal-Related Changes

・Some signals have been added or changed.

The upbound departure repeater signal at Komano Track 2 and the signal corresponding to Kaigan-Koen departure \ have been relocated.

Repeater signals and route indicators have also been added at Hamazono down home signal, the signal corresponding to Hagoromobashi departure \, Enobara Signal Station upward, Daidoji upward home signal, Fujie down home signal, Mizukoshi upward home signal, Takamizawa down home signal, Hinomori up and down home signals, and Nishi-Akayama down home signal.

In addition, the Daidoji upbound home signal has been separated into a signal for 1RTA \ and signals for 1RTB \ / 1RTC \.

・"通" will now be displayed on the Service Type display (under the Departure Signal)

The display will show “通”. No callout will be made.

・Success conditions on some signals have been changed.

・Success conditions on certain announcements and departure timings have been changed.

In particular, when delayed, announcements and the departure timing signal will now sound at the same time.

■About the Staff Sheet Format

・The staff sheet format has been changed, and the contents of the remarks field have been revised.

Service types and destinations will now be displayed in the remarks field using one-character abbreviations.

When there is a relationship with another train, information such as “交換” (Exchange movement authority), “接続” (Connecting), “連絡” (Transfer), or “待避” (Overtake) will now be displayed in the remarks field.

The displayed time indicates the minute of the related train’s arrival, departure, or passing time.

For example, indications such as “21着”, “35発” or “42通” allow you to check the minute at which the target train departs from or passes through that station.

The characters mean the following: “着” = arrival, “発” = departure, and “通” = passing.

Mainly on single-track sections, “ × ”(Exchange movement authority) will be displayed when there is an opposing train in the next section.

At terminal stations and intermediate stations, “(接)”(Connecting) or “(連)”(Transfer) will be displayed when there is a relationship with another train or a train ahead.

When your train is passed by a following train at an intermediate station, “\”(Overtake) will be displayed.

■Other Changes

・Design of the Message box has been improved.

・Some Scenarios on Tatehama Line have been slightly adjusted.

・When coupling, the driver will now say “Goo'morn” (Ohayozāsu) .

・Behaviour of some level crossings have been modified

・The Jiei-R Line Scenarios have been revised again. Train destination has increased variations.

・Motor sounds have been added to the Jiei-R Line.

■Bug Fixes

・Fixed an issue where images on the product information page in the Point Exchange could remain transparent.

・Fixed an issue where the Limited Express-C5 pattern selector position did not exist on some train types.

・Fixed an issue where controls behind the message box could be operated.

*Originai text (Japanese)*

# ダイヤ追加＆ダイヤのポイント交換化＆色々アップデート

■主な変更点

・ダイヤをパック形式に変更しました。

・ダイヤを追加しました。

・時刻表の並び順を変更できる機能を追加しました。

＞ダイヤ追加パックについて

・一部信号機の移設および増設を行いました。

・列選に「通過」表示を追加しました。

・信号開通条件を一部調整しました。

・放送鳴動条件および出発時機条件を一部変更しました。

＞信号関係の変更について

・駒野1番線上り発車時の制限速度を50km/hに変更しました。

・不足していた制限標識を追加しました。

・スタフの様式を変更しました。また、スタフファイルの命名規則を変更しました。

＞スタフの様式について

・車外表示器を変更・更新しました。

・走行抵抗および曲線抵抗を追加しました。

■ダイヤ追加パックについて

従来は、70を超えるダイヤのうち一部を除き、ほぼ最初からプレイできる状態となっていました。

そのため、初めてプレイされる方が「どのダイヤから始めればよいかわからない」という状況が発生していました。

また、今後のダイヤ追加により、最終的に190ダイヤ近くになる予定です。

これにより、特にプレイを始めたばかりの方にとっては、ダイヤ数が多すぎる状態となることが予想されます。

今回の更新では、厳選した上下14ダイヤに1261shortを加えた、計29ダイヤを初期ダイヤとしました。

その他のダイヤは、ポイント交換所にて「ダイヤ追加パック」と交換することで追加できます。

ダイヤ追加パックは、おおむね20ダイヤ前後ずつに分けて収録しています。

なお、これまでにプレイされたダイヤが含まれているダイヤ追加パックがある場合、そのパックは自動的に無料で交換されます。

また、ダイヤ数の増加にあわせて、「時刻順」「運転時間順」「種別順」で並び替えできる機能を追加しました。

今後、ダイヤの絞り込み機能にも対応する予定です。

■信号関係の変更について

・一部信号機の移設および増設を行いました。

　駒野2番線上り出発中継信号機、海岸公園出発相当［No.41］では、信号機を移設しました。

　また、浜園下り場内、羽衣橋出発相当［No.105］、江ノ原信号場上り、大道寺上り場内、藤江下り場内、水越上り場内、高見沢下り場内、日野森上下場内、西赤山下り場内では、中継信号機および進路予告機を増設しました。

　あわせて、大道寺上り場内の1RTA［1番線］と、1RTB［2番線］・1RTC［3番線］用の信号機を分離しました。

・列選に「通過」表示を追加しました。

　表示器には「通」と表示されます。喚呼は行いません。

・信号開通条件を一部調整しました。

・放送鳴動条件および出発時機条件を一部変更しました。

　特に遅延時において、放送と出発時機合図が同時に鳴るようになります。

■スタフの様式について

・スタフの様式を変更し、備考欄の表示内容を見直しました。

　種別および行先は、備考欄内では1文字の省略表記で表記されるようになります。

　また、他列車との関係がある場合、備考欄に「交換」「接続(対面乗換)」「連絡」「待避」に関する情報を表記するようにしました。

　表示される時刻は、関係する他列車の着時刻・発時刻・通過時刻の「分」を表しています。

　たとえば「21着」「35発」「42通」のように、対象列車がその駅を着発、または通過する時刻を確認できます。

　単線区間を中心に、次の区間で対向列車がある場合は「 × 」で表記します。

　営業終端駅や中間駅で、他列車への乗り継ぎ・先行列車との関係がある場合は「(接)」または「(連)」で表記します。

　また、中間駅で後続列車に抜かされる場合は「\」で表記します。

■その他変更点

・メッセージボックスのデザインを変更しました。

・館浜線ダイヤの一部を微修正しました。

・連結時、運転士の挨拶を「おはよざーす」に変更しました。

・一部踏切の制御を改良しました。

・自営R線のダイヤを再改正しました。また、行先のバリエーションを追加しました。

・自営R線のモーター音を追加しました。

■不具合修正

・ポイント交換所の商品情報ページで、画像が透けたままになることがある不具合を修正しました。

・一部車種で、列選セレクタC特5が存在しない問題を修正しました。

・メッセージボックスの後ろ側を操作できる問題を修正しました。

-Fixed a bug in Conductor Mode where the "Pre-closing Announcement" was being graded during the technical stop for train 607A at Fujie Station.

-Fixed an issue where the ITV (platform monitor) on Platform 1 of Hamazono Station was non-functional.

-Fixed a bug on the 3000 and 3020 series where the "Final Notch(最終)" lamp would continue to flash if the reverser was set to neutral immediately after releasing the electric brakes.

-Fixed a bug in the Controller API.

*Original text(Japanese)*

一部修正のアップデート

・車掌モードで607A藤江駅での運転停車時、閉扉前放送の採点がされてしまう不具合を修正しました。

・浜園駅1番線のITVが動かない不具合を修正しました。

・3000形、3020形で電制を使ってブレーキをかけた後、緩解した直後にレバーサを中立にすると最終段ランプが点滅し続ける不具合を修正しました。

・コントローラAPIの不具合を修正しました。

■ Timetable Revision

We have implemented a timetable revision.

This update was carried out for the following reasons:

-Insufficient running time margins, particularly between Daidoji and Higashii Stations.

-Instances where signals could not clear in time during train crossings on single-track sections.

-Concerns that repeated minor changes with future extensions could lead to an unworkable timetable.

Details:

-The current playable train "3744B" has been changed to a Sub Express, with the train number updated to "3744D."

-Added inbound train "1414A" and outbound train "1305A." The special stops at Hamazono have been transferred to these two trains.

-Train 607A will now perform a operational stop (non-passenger) at Fujie.

-Train 796K will perform a special stop at Takamizawa.

Running times and schedules for various other trains have been adjusted.

This update modifies the existing timetable. We plan to add new scenarios in the future.

■ Custom Sound Folder

To avoid the risk of files being overwritten during future game updates, the Custom Sound folder is being moved to "My Documents."

Old: (Game Install Folder)/Custom

New: (My Documents)/TrainCrew/Custom

If folders exist in both locations, the one in "My Documents" will be prioritized and loaded. The folder in the installation directory will be ignored.

If no folder exists in "My Documents," the game will continue to read from the installation directory.

■ Sound Updates

-Brushed up motor sounds for the 3000, 3020, 3300, 4000, 4000 (Updated), 4300, and 4600 series.

-Changed the motor sounds for the 50000 series.

-Improved track-running sounds and added additional joint-clank sounds in some areas.

■ 3000 Series Behavior Re-evaluation

All cars in a formation have been changed to motorized cars (all-M), and performance specs have been partially adjusted. This change addresses unnatural motor terminal voltage behavior in the previous configuration regarding resistance control systems.

-Motor output has been lowered while making all cars motorized, and notch curves have been revised.

-Adjusted brake behavior and maximum camshaft rotation speed, improving the effectiveness of the suppression (holding) brake.

-Applying brakes from low speeds now takes longer for the electric braking to kick in, making it more challenging to handle. Setting the reverser to "Off" before braking will engage air brakes only, making it easier to come to a stop.

■ Other Changes

-Increased the reference deceleration rate for ATS pattern calculations.

This allows for driving styles that involve heavy braking to a full stop.

However, please be aware that the pattern approach chime will now sound much later, increasing the risk of overrunning.

-Installed VSL (50000 series) stop markers at platforms where VSL trains may stop during technical stops or deadhead runs.

-Installed an R15 transponder (ground coil) on Platform 1 of Tsuzaki Station.

-Adjusted some of the transponder settings between Komano and Tatehama.

*Original text (Japanese)*

■ダイヤ改正

ダイヤ改正を行いました。

\

・大道寺～東井駅間を中心に、運転時分に余裕がなかった

・単線区間での列車交換で、信号の開通が間に合わないケースがあった

・今後、延伸する度に変更を繰り返すと、ダイヤが不成立になる恐れがある

\

・現プレイアブル列車「3744B」を、区間急行「3744D」に変更

・上り「1414A」と下り「1305A」を追加、浜園臨時停車はこの２列車に移行

・「607A」藤江にて運転停車

・「796K」高見沢にて特別停車（旅客扱い）

・その他、各列車運転時分、時刻等を変更

今回は既存のダイヤを更新する形となります。

新しいシナリオの追加を今後予定しております。

■カスタム音源フォルダ

今後のゲームのアップデートによる上書きリスクを避けるため、カスタム音源フォルダをマイドキュメントに移行します。

旧：（ゲームのインストールフォルダ）/Custom

新：（MyDocument）/TrainCrew/Custom

既存（インストールフォルダ直下のCustom）とマイドキュメント下のCustomの2つある場合は、マイドキュメントにあるフォルダが読まれます。インストールフォルダ直下のフォルダは無視されます。

マイドキュメントにフォルダがなければ、インストールフォルダ直下のフォルダが読み込まれます。

■音のアップデート

・3000形、3020形、3300形、4000形、4000形更新車、4300形、4600形のモータ音をブラッシュアップしました。

・50000形のモータ音を変更しました。

・線路の走行音をブラッシュアップし、一部ジョイント音を追加しました。

■3000形の挙動の再考証

全車両を動力車に変更し、性能を一部変更します。これは抵抗制御車の制御方式に対し、従来の構成が登場年代や用途などの観点から不自然であったためです。

・モータ出力を下げたうえで全電動車とし、ノッチ曲線を見直しました。

・ブレーキの挙動とカム軸最大回転速度を変更しました。

・抑速ブレーキの効き具合を向上しました。

・低速域からのブレーキは、電制立ち上がりまで時間がかかるようになりました。

※レバーサを切ったうえで制動すると空制のみとなり、止めやすくなります。

■その他の変更点

・ATSパターンの計算用基準減速度を向上しました。

これにより、停車時に強いブレーキで一気に止める運転方が可能になります。

一方、パターン接近チャイムの鳴動タイミングがかなり遅くなったのでオーバーランにご注意ください。

・運転停車や回送の際にVSLが停車する可能性がある番線にVSL用停止位置目標を設置しました。

・津崎駅1番線にR15地上子を設置しました。

・駒野～館浜間の地上子の設定を一部調整しました。